Haltestellen
Im Folgenden wird beschrieben, wie Haltestellen eines Untersuchungsgebiets visualisiert und detaillierte Informationen zu Verkehrsmitteln, Haltestellengruppen und Abfahrtsfrequenzen abgerufen werden können.
Um sich alle Haltestellen eines Untersuchungsgebietes anzeigen zu lassen, muss die Ebene „Haltestellen“ im Seitenemenü aktiviert werden. Die Haltestellen werden auf der Karte in Form von kreisförmigen bzw. quadratischen Icons dargestellt. Dabei sind alle quadratischen Haltestellen der Haltestellengruppe 1 (Bahnhöfe) und kreisförmige Haltestellen der Haltestellengruppe 2 (Haltestellen) zuzuschreiben. Haltestellen können aus einem oder mehreren Haltepunkten bestehen. Im Falle, dass eine Haltestelle mehrere Haltepunkte besitzt, wird der geografische Mittelpunkt dieser Haltepunkte als Koordinate der Haltestelle verwendet. Haltepunkte werden nicht visualisiert. Das Verkehrsmittel, das die jeweilige Haltestelle bedient, bestimmt dabei, welches Icon für die Darstellung auf der Karte verwendet wird. Im Falle einer Haltestelle, die von mehr als einem Verkehrsmittel bedient wird, wird das Icon des hierarchisch übergeordneten Verkehrsmittels dargestellt.
Haltestellengruppen
Haltestellen werden in zwei Haltestellengruppen unterteilt. In der Haltestellengruppe 1 befinden sich Bahnhöfe, die von schienengebundenen Verkehrsmitteln bedient werden und in der Haltestellengruppe 2 Haltestellen, die von straßengebundenen oder wassergebundenen Verkehrsmitteln bedient werden. Diese unterliegen einer gewissen Hierarchie. Im Falle einer Haltestelle, die von mehr als einem Verkehrsmittel bedient wird, entscheidet das hierarchisch übergeordnete Verkehrsmittel, welcher Haltestellengruppe die Haltestelle zuzuordnen ist. Die Hierarchie der Haltestellen in absteigender Reihenfolge lautet:
Haltestellengruppe 1
-
Fernzüge & Hochgeschwindigkeitszüge
-
InterRegio-Verkehr & regionaler Zugverkehr
-
S-Bahn
-
Stadtbahn & U-Bahn
Haltestellengruppe 2
-
Standseilbahn
-
Straßenbahn/Tram
-
Wassertransport & Fährbetrieb
-
Lokaler Busverkehr
-
Rufbus & DRT (Demand-Responsive Transport)
Haltestellendetails
Durch einen Klick auf eine Haltestelle auf der Karte werden Detailinformationen zu der jeweiligen Haltestelle aufgerufen. In der Detailansicht sind folgende Informationen vorhanden:
- Der Name der Haltestelle
- Das hierarchisch übergeordnete Verkehrsmittel – optisch durch die Darstellung des Namens hervorgehoben
- Weitere Verkehrsmittel, welche die Haltestelle bedienen – dargestellt als Icon
- Die Haltestellengruppe – Bhf. für Haltestellengruppe1 und Hst. für Haltestellengruppe 2
- Die Abfahrtsfrequenz – kategorisiert
- Die Haltestellenkategorie
- Alle Linien, welche die Haltestelle bedienen, mit der jeweiligen Frequenz der Abfahrten
On-Demand Verkehre 1
Eine Besonderheit in Bezug auf die Darstellung der Haltestellen bei ioki Plan sind On-Demand Verkehre. Als solche werden DRT-Verkehre (Bedarfsverkehre) ohne Fahrplan und ohne feste Linienführung verstanden, die ein Netz von Haltestellen innerhalb eines definierten Gebiets und Zeitraums flexibel bedienen. Abfahrtszeiten an Haltestellen sowie Routen entstehen auf Basis von Fahrtanfragen von Nutzern, aus denen ein Algorithmus Routen, zu bedienende Haltestellen und Abfahrtszeiten dynamisch ermittelt. Die in ioki Plan dargestellten Haltestellen können auch sogenannte virtuelle Haltestellen beinhalten, die ausschließlich digital in der Buchungsmaske für Nutzer, nicht jedoch im Straßenraum sichtbar sind.
Für die Berechnung der ÖPNV-Güteklassen (siehe Kapitel ÖPNV-Erschließungsqualität) ist die Abfahrtsfrequenz an Haltestellen ein zentraler Faktor. Aufgrund der Dynamik bei On-Demand-Verkehren gibt es für diese Art von Verkehren jedoch keine fest definierte Abfahrtsfrequenz an Haltestellen im klassischen Sinne. Um On-Demand Verkehre trotzdem in der Methodik zu berücksichtigen, wird stattdessen die durchschnittliche Wartezeit für die Berechnung verwendet. Als solche wird die durchschnittliche Zeit zwischen Fahrtanfrage und nächstmöglicher Abfahrtszeit durch ein verfügbares Fahrzeit verstanden. Da diese aufgrund Faktoren wie Fahrzeugverfügbarkeit sowie unterschiedlichen Nachfrageintensitäten sich täglich unterscheiden, verwenden wir die vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) empfohlene mittlere Wartezeit von 15 min und berücksichtigen eine durchschnittliche Angebotsquote von 87,5%. Somit wird für jede On-Demand-Haltestelle grundsätzlich eine Frequenz von 16,875 Minuten innerhalb der Bedienzeiten definiert.
Hinweis zur Datenverfügbarkeit: Es werden bei ioki Plan aufgrund limitierter Datenverfügbarkeit und rechtlichen Gründen nur ein Teil der On-Demand-Verkehre Deutschlands dargestellt.